Internazionalizzazione Imprese, Consulenza Export, Outsourcing

Sembra che dal prossimo anno, negli USA a bordo di aerei, sarà permesso usare il cellulare durante il volo.
E’ quanto dichiarato dalla Federal Communications Commission (FCC), che spiega come alcune recenti innovazioni tecnologiche, possano rendere i voli sicuri mentre si usano telefoni cellulari a bordo.

Nel frattempo, la Federal Aviation Administration (FAA), ente preposto alla regolamentazione del volo negli USA, sta conferendo a società esterne l’incarico di compiere verifiche sulla sicurezza alla luce dell’introduzione di questa tecnologia che permetterebbe ai passeggeri di telefonare in volo.

Se il rapporto conclusivo, previsto per dicembre, scioglierà anche gli ultimi dubbi, la FAA lascerà cadere il divieto ed alle singole compagnie aeree sarebbe lasciata la facoltà di permettere o meno l’uso del cellulare in volo.

Nonostante uno studio condotto dalla facoltà di ingegneria della Carnegie Mellon University di Pittsburgh riveli che un passeggero su quattro, userebbe già ora il cellulare, infrangendo le regole, il 70% di chi vola abitualmente negli USA, sarebbe contrario, per svariate ragioni, all’abolizione di questo divieto.

L’Unione Europea ha diramato la lista delle compagnie aeree alle quali saranno vietati gli aeroporti degli stati membri, perchè ritenute al di sotto degli standard di sicurezza.

L’elenco è composto da 92 compagnie, prevalentemente africane e dell’Asia centrale.
Sono state poste restrizioni anche ad altre tre compagnie aeree, tra le quali Air Bangladesh, mentre a Mauritian airlines è stato dato un termine per mettersi in regola.

Nella scorsa estate, già Francia e Belgio avevano pubblicato delle black list, ma è la prima volta che viene adottato un provvedimento di questo tipo valido per tutti gli stati membri.

Qui la lista completa delle compagnie

Per coloro che volando con Aeroflot verso destinazioni russe o di Paesi dell’ex-URSS, sono un pò in apprensione (in tanti), più per lo stato dei vettori usati che per altri problemi relativi alla sicurezza dei voli, ci sono buone notizie.

La compagnia aerea russa, ha infatti annunciato un piano di sostituzione graduale di suoi aerei di fabbricazione sovietica, con Boeing ed Airbus, già a partire da quest’anno.

Sergey Koltovich, responsabile dell’area sviluppo e innovazione della compagnia, riferisce in una nota, che:

“I risultati degli ultimi anni, hanno mostrato chiaramente, che se Aeroflot continua ad usare aerei costruiti all’epoca dell’Unione Sovietica, non potrà essere competitiva, causa gli alti costi che ciò comporta” (fonte)

Una misura diretta quindi, non solo ad elevare gli standard di sicurezza, ma sopratutto a ridurre i costi di gestione e quindi ad aumentare la competitività della compagnia aerea russa.

Nel malcontento causato dalle misure di sicurezza in vigore negli aeroporti e sugli aerei, molte delle quali adottate come conseguenza degli attentati terroristici dell’11 settembre 2001, sembra quasi che si stiano costituendo due fronti contrapposti.

Da una parte i passeggeri, sempre più insofferenti ai controlli (da una ricerca di Carlson Wagonlit Travel, il fattore che maggiormente disturberebbe i passeggeri sono le file per i controlli sulla sicurezza), dall’altra gli assistenti di volo, i quali spesso ritengono insufficienti tali misure di sicurezza.

In questo quadro si inserisce la protesta degli assistenti di volo negli USA, che è partita ieri da uno degli scali più importanti, l’Hartsfield-Jackson International Airport di Atlanta, ma che si dovrebbe propagare in molti altri aeroporti nel Paese. Gli assistenti di volo protestano contro la decisione della Transportation Security Agency (TSA) di consentire nuovamente ai passeggeri di portare a bordo oggetti come forbici, cacciaviti e pinze (ovviamente con limiti nelle loro dimensioni che vanno dai 4 ai 6 pollici), chiedendo di ripristinare i vecchi divieti.(fonte)

La TSA replica che questo allegerimento dei divieti sugli oggetti che si possono portare a bordo, consentirà di intensificare i controlli sui fattori che maggiormente costituiscono una minaccia alla sicurezza dei voli, quali ad esempio l’esplosivo.

Forse, ma è una decisione che sa anche molto di marketing e che si inserisce in un contesto che vede un generale alleggerimento delle misure di sicurezza per venire incontro alle esigenze dei passeggeri insofferenti ai controlli. Tra l’altro, è proprio notizia di questi giorni, l’introduzione di una card, costo 80 dollari l’anno, che consentirebbe ai passeggeri, in molti aeroporti americani, di evitare le file per i controlli della sicurezza, dopo che si è superato un esame iniziale attravesro il quale si ottiene il rilascio della carta stessa.